Serwis amortyzatorów rowerowych Rock Shox, SR Suntour
XFusion, Manitou

Jeżeli Twój rower posiada zawieszenie, amortyzatory, dampery, warto zrozumieć, że podczas pokonywania nawet najmniejszych przeszkód wewnętrzne elementy zawieszenia generują tarcie. Jednak to tarcie może być częściowo zredukowane dzięki odpowiednio nasmarowanym ruchomym częściom. Z upływem czasu, precyzja pracy układu amortyzacyjnego ulega stopniowemu zmniejszeniu, ponieważ oleje, smary i wszelkiego typu uszczelnienia obecne w amortyzatorach czy damperach tracą swoje właściwości i zużywają się. Dlatego tak ważne jest serwisowanie zawieszenia w odpowiednim czasie.

Przykładowe czynności składające się na serwis amortyzatora:

• zapisanie ustawień początkowych,
• sprawdzenie działania przed rozbiórką (wszelkie regulacje)
• rozebranie amortyzatora,
• kontrola zużycia elementów roboczych,
• rozebranie tłumika i komory powietrznej jeśli w taką wyposażony jest amortyzator,
• inspekcja uszczelek kurzowych, w razie konieczności wymiana na nowe,
• smarowanie uszczelek i ślizgów, napełnianie olejami według rekomendacji producenta,
• raport z serwisu i ewentualnie rekomendacje dotyczące dalszego użytkowania

Ile kosztuje serwis amortyzatora rowerowego?

Wszystko zależy od tego jaki zakres serwisu ma mamy wykonać. Jeśli jest to podstawowy serwis to ceny oscylują w granicach 140 zł, a w przypadku serwisów pełnych ceny zaczynają się od ok 300 zł w górę. Wszystko zależy od zakresu wykonanych czynności. Jaki zestaw naprawczy użyjemy, dodatkowe naprawy czy jakiej marki mamy amortyzator.

Kiedy należy wykonać serwis amortyzatora lub dampera?

Wszystko zależy od sposobu użytkowania amortyzatora. Jeśli uczestniczysz w zawodach czy nawet zupełnie dla siebie robisz długie dystanse i towarzyszą temu trudne warunki jak błoto, deszcz, wtedy serwisy mogą być wykonywana nawet co zawody. W innych przypadkach powinniśmy przestrzegać zaleceń producenta. Przykładowo Rock Shox podstawowy serwis zaleca już po 50 godzinach. Inna konfiguracja to np. w roku dwa serwisy podstawowe i jeden pełny.

Czynności, które możemy wykonać TERAZ

Serwis	Kiedy?
Czyszczenie zewnętrzne górnych goleni, następnie wytarcie do sucha ręcznikiem/ręcznikiem papierowym.	Przed użytkowaniem lub już nawet po, jeśli rower był używany w ciężkich warunkach (deszcz/błoto/kurz)
Sprawdzanie SAG’u i ustawień tłumika. Kontrola w celu zauważenia uszkodzeń i funkcjonowania regulacji.	Regularnie
Pełny serwis (kontrola wewnętrzna i zewnętrzna), wymiana oleju, smarów i uszczelek	W zależności od producenta np. FOX 125h, RockShox 200h, SR Suntour 100h lub co roku

Momenty serwisowe uwietrznione na zdjęciach